Выездная диагностика авто.

Компьютерная Диагностика Легковых и грузовых Автомобилей +КАМАЗ и. т. д. + услуги автоэлектрика. Практически все современные автомобили насыщенны "разнообразными", электронными системами. Это и предопределило появление, а равно востребованность, такого вида диагностики как "компьютерная", способной эффективно и быстро определить все основные неполадки авто. Как правило, компьютерная диагностика авто проводится, либо когда "на" панели приборов сама система диагностирует о неисправностях (загораются пиктограммы ошибок), либо когда сам автолюбитель отмечает некорректность в работе тех или иных узлов/систем, требуется удостовериться (например перед покупкой авто с пробегом) в каком действительно техническом "состоянии" находится транспорт. Или же, можно проводить компьютерную диагностику, как советуют специалисты, минимум один раз в (10000т -20000т) км зависит от технического состояния вашего авто). По сути, компьютерная диагностика — это очень "эффективный" и современный способ самой тщательной проверки электронных систем авто "с" целью выявления и предупреждения неисправностей. Благодаря "ей" удается получить правдивую информацию о текущем состоянии блоков управления, деталей и узлов автомобиля. Если сравнивать компьютерную диагностику автомобиля с более "традиционной", то первая скорее может рассматриваться как вершина диагностической технологии, поскольку довольно быстро и качественно позволяет обнаружить практически все неисправности и не требует особых затрат времени и сил. Компьютерная диагностика двигателя. Проводится, если автолюбитель стал замечать, что двигатель долго разогревается, возрос расход топлива, двигатель работает неустойчиво или плохо заводится, потерял мощность, "отмечен" белый или черный дым при выхлопе, присутствуют посторонние шумы, холостые обороты понижены/повышены. Во время диагностики проверяется: система впрыска. Электроснабжение; Компьютерная диагностика АКПП. Следует проводить, если не включается одна из передач, есть заметные рывки, шумы или пробуксовка "при" "переключении" передач, увеличен расход топлива, отмечена утечка масла. При диагностике считываются коды ошибок блока управления АКПП, проводится оценка показаний датчиков температуры рабочей жидкости и положения дроссельной заслонки, а так же положение селектора АКП. В последнее время вижу, что компьютерная диагностика автомобиля превращается в простое подключение сканера и считывание кодов ошибок, с последующим взятием платы за «диагностику» в некоторых сервисах даже говорят, что если не горит лампа «чек энджин», то и сканер подключать нет смысла. Это совсем не так, друзья! Диагностику делает ни компьютер, диагностику делает диагност. профессиональный ремонт по договоренности с владельцем. Выезд на место.